為(wei)更好地(di)與集裝箱岸(an)橋配套使用，公(gong)司(si)從2018年(nian)開始積極投入人力物力，研制新一代的(de)內場集裝箱軌(gui)(gui)道吊，現(xian)已(yi)研制出(chu)擁有(you)專利(li)技術(shu)的(de)新型臨界軌(gui)(gui)距可調(diao)大車軌(gui)(gui)距的(de)軌(gui)(gui)道吊，大車運行(xing)時無啃軌(gui)(gui)、晃動小現(xian)象(xiang)，剛性好，新產(chan)品(pin)分別(bie)于2019年(nian)和2020年(nian)先后(hou)投入使用，受(shou)到(dao)用戶好評。自(zi)此，公(gong)司(si)提供(gong)的(de)產(chan)品(pin)幾乎覆蓋(gai)了港(gang)口所有(you)機械(xie)設備，豐富了公(gong)司(si)的(de)產(chan)品(pin)種類。現(xian)已(yi)研制出(chu)擁有(you)專利(li)技術(shu)（ZL 2020 2 1118055.X、ZL 2020 2 1893117.4）
1、采用銷軸內置連接大(da)車(che)(che)機構和門架，外部支座螺栓調整(zheng)大(da)車(che)(che)軌(gui)距的(de)專利技(ji)術，可方便(bian)調整(zheng)設備的(de)大(da)車(che)(che)軌(gui)距，避免啃軌(gui)。
2、門腿(tui)雙向變截面設計，使整車運行時在大車軌(gui)道方向的晃動最小(xiao)
3、高壓房(fang)下置，使得整機重心(xin)降低，運行平穩。
4、整機壓型(xing)板焊接式電氣房(fang)和高壓房(fang)，美觀不滲水(shui)。
公司有(you)豐富的港口設備(bei)制造經驗，提供軌道吊(diao)的安裝服務，并向客戶長(chang)期提供備(bei)品備(bei)件(jian)供應。
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