為更(geng)好地與集裝(zhuang)箱(xiang)岸(an)橋(qiao)配套使用，公司從(cong)2018年(nian)開始積極(ji)投入人(ren)力(li)(li)物力(li)(li)，研(yan)制(zhi)新(xin)一(yi)代的(de)內(nei)場集裝(zhuang)箱(xiang)軌道(dao)吊，現(xian)(xian)(xian)已研(yan)制(zhi)出(chu)(chu)擁有(you)專利(li)技術的(de)新(xin)型臨界軌距可調(diao)大(da)車軌距的(de)軌道(dao)吊，大(da)車運行時無(wu)啃(ken)軌、晃動(dong)小現(xian)(xian)(xian)象，剛性好，新(xin)產品分別于2019年(nian)和2020年(nian)先(xian)后投入使用，受(shou)到用戶好評。自此，公司提供的(de)產品幾乎覆蓋(gai)了港(gang)口(kou)所(suo)有(you)機械(xie)設備，豐富了公司的(de)產品種類。現(xian)(xian)(xian)已研(yan)制(zhi)出(chu)(chu)擁有(you)專利(li)技術（ZL 2020 2 1118055.X、ZL 2020 2 1893117.4）
1、采用銷(xiao)軸內置(zhi)連(lian)接大(da)車機構和門架(jia)，外部支座(zuo)螺栓(shuan)調(diao)整大(da)車軌距的專(zhuan)利技術，可方便調(diao)整設備的大(da)車軌距，避免啃軌。
2、門腿雙向變截面設計，使(shi)整車運行(xing)時在大車軌道(dao)方向的晃(huang)動(dong)最小
3、高壓房下置，使(shi)得整機重心降低，運行(xing)平(ping)穩。
4、整機壓型板(ban)焊接式(shi)電氣房(fang)(fang)和高壓房(fang)(fang)，美觀不滲(shen)水。
公司有豐富(fu)的港口設(she)備(bei)制(zhi)造經(jing)驗，提(ti)供軌道吊的安裝(zhuang)服務，并向客戶長期提(ti)供備(bei)品備(bei)件供應。
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